Minskad energianvändning 2025 jämfört med 2019
Uppsala universitet har uppnått det uppsatta målet inom minskad energianvändning 2025. En bidragande orsak är ett nytt cirkulärt värmesystem i Ångströmlaboratoriet. Foto: Mats Kamsten, Uppsala universitet.
Varje år ska myndigheter redovisa sitt arbete med miljöledning. I universitetets redovisning för 2025 framgår bland annat att målet för minskad energianvändning 2025 har uppnåtts.
Redovisningen av miljöledningsarbetet rapporteras in till Naturvårdsverket och Utbildningsdepartementet i samband med årsredovisningen.
Miljöledningsredovisningen för 2025 beslutades av rektor den 17 februari 2026. Här är några intressanta punkter från redovisningen.
Uppnått mål inom energianvändning
Energianvändningen per kvadratmeter fastighetsyta har minskat med 24 procent jämfört med basåret 2019. Det innebär att universitetet har uppnått målet med en minskning på 20 procent.
Under 2025 har det startats flera projekt för att minska energianvändningen. Flera laboratorier har till exempel sett över maskiner som använder mycket energi och standby-lägen på utrustning.
Energianvändningen har också minskat genom att ställa om temperaturen på laboratoriefrysar från -80 grader till -70 grader där det varit möjligt.
Ett cirkulärt värmesystem i ventilationen har driftsatts vid Ångströmlaboratoriet. Det har bidragit till att minska universitetets totala förbrukning av fjärrvärme med 19 procent.
Inte uppnått mål med tjänsteresor
Målet för tjänsteresor i Miljöplan 2025 uppnåddes däremot inte. Målet var att minska utsläppen av koldioxid per årsarbetskraft vid tjänsteresor med 45 procent jämfört med 2019. Minskningen blev 28 procent.
Även inom tjänsteresor pågår en rad olika initiativ runt om på universitetet. Till exempel uppmuntrar flera institutioner sina medarbetare att se över sitt behov av att resa. Vilka resor är nödvändiga? Går det att kombinera en resa med flera syften?
Flera delar av universitetet har börjat följa upp sina utsläpp från tjänsteresor och använder underlaget för att diskutera hur de vill arbeta för att minska utsläppen – utan att påverka forskning och utbildning negativt. Som ett resultat av detta har flera institutioner tagit fram lokala reseriktlinjer eller policyer för tjänsteresor.
Det finns också institutioner som har infört egna kompensationssystem eller styrmedel för att främja hållbart resande. Ett exempel är institutioner som på prov medfinansierar resor som finansierats med externa medel under förutsättning att resenären väljer ett mer hållbart färdmedel. Ett annat exempel är institutioner som har infört en flygavgift där medlen som detta genererar går till en pott som finansierar tågresor.
Anders Berndt